Ley de Transito: ni la derogan ni la modifican, la congelan
Fuente: http://informa-tico.com/index.php?scc=articulo&edicion=20090908&ref=08-09-090002Diputados del PLN, PAC, PUSC e independientes acordaron aprobar cambios relacionados con seguro de circulación y numeración y concordancia de artículos. Además, el acuerdo implica la creación de una comisión especial para que vea los cambios de fondo.
Por Fernando Francia
Cerca de la fecha para que entre a regir la Ley de Tránsito aprobada en diciembre pasado los diputados apresuran el paso para llegar a un acuerdo.
Ayer lunes se presentó una moción firmada por los congresistas Carlos Pérez, de Liberación Nacional (PLN), y Alberto Salom, de Acción Ciudadana (PAC).
La moción fue el producto de un acuerdo de fracciones para que la Ley sea ejecutable en su totalidad a partir del 1 de marzo del 2010 pero con modificaciones.
En ese lapso de tiempo deberán corregirse los montos de las multas que algunos han considerado desproporcionadas, entre otros temas "de fondo".
Según lo explicó Gretel Ortiz, subjefa de fracción del PAC, "la idea es que a partir del 23 de setiembre no entren en vigencia las multas desproporcionadas, ni lo del sistema de puntos, pero se mantenga, eso sí, las normas vigentes de diciembre como lo relacionado con conducción temeraria (picques) y en estado de ebriedad".
La moción corrige el seguro obligatorio de vehículos para que éste no incremente y los costarricenses no deban pagar un monto más alto en diciembre próximo, así como los errores de numeración y concordancia.
La intención es que el proyecto sea enviado a una Comisión Especial creada únicamente para ver el tema y no a la de Asuntos Jurídicos.
Mario Quirós, diputado del Movimiento Libertario, dijo que "este es un proyecto que todo el mundo está de acuerdo en que está malo pero no se corrige como se debería. Hay que asumir el error y derogarla, no adoptar una pose electorera y posponerlo para después de las elecciones", afirmó enfático.
Además, agregó el libertario "esto no soluciona el problema sino que lo prorroga y en política los errores pueden cometerse pero es doble equivocación persistir en ellos".
Transportistas presionan
Diversos sectores relacionados con el transporte se manifestaron ayer frente a Casa Presidencial y la Asamblea legislativa exigiendo la derogación de la ley y la destitución de la ministra Karla González.
Cientos de motociclistas, traileros y transportistas de todo el país realizaron este lunes una manifestación de protesta que culminó en la Asamblea Legislativa y Casa Presidencial para exigir el retiro del proyecto de Ley de Transito y la salida de su cargo de la Ministra de Transportes, Karla González.
El dirigente de los traileros, Ronald Mondragón, dijo que la nueva Ley de Tránsito, cuya entrada en vigencia se esperaba para fines de setiembre, debe ser derogada, pues "va contra los intereses de todo ciudadano que tiene una licencia de conducir".
Mondragón dijo que los transportistas apoyan las fuertes multas y sanciones para quienes conducen de manera temeraria, en piques o bajo los efectos del alcohol, pero no otros aspectos que aseguró atentan contra los derechos de los conductores.
"Fuera Karla González del MOPT", "No somos un pueblo domesticado", "No a la ley de tránsito", fueron algunas de las consignas que los manifestantes llevaban inscritos en camisetas y pancartas.
Karla González es la principal impulsora de la Ley de Tránsito, que ahora es cuestionada por diputados de oposición, principalmente el libertario Mario Quiros, que dice que debe ser retirada del Congreso.
La manifestación fue orquestada por el propio Movimiento Libertario para darle fuerza a su tesis de derogar la ley, afirmó Gretel Ortiz. Según varias fuentes del PAC todavía no había acuerdo, hasta la tarde de ayer, sobre la petición de destitución de la ministra.
Según Marvin Rojas hay varias razones por la que ya hemos pedido la destitución de la ministra pero en este punto no había acuerdo de fracción todavía, expresó.
El libertario Quirós, por su parte, dijo a Informa-tico.com que "los señores transportistas tendrán sus razones que se unen a las razones que tienen las personas que ven lo que ha hecho con la concesión a Caldera, los que ven lo que se ha hecho con otras concesiones, la utilización de fondos del BCIE para financiar a la concesionaria de obras a la radial Escazú, los desastres ambientales de algunas de esas construcciones, etcétera. Pareciera que es muy claro que hay muchas razones (además de las técnicas como no solventar un problema como el de la platina) muy claras para que se ponga en cuestión que la señora ministra permanezca en el cargo".
Contra reloj
El plazo para cualquier solución vence el 23 de setiembre, cuando la Ley de Tránsito aprobada en diciembre entraría plenamente en vigencia.
Si los diputados no aprueban alguna de las correcciones antes de esa fecha la Ley se deberá aplicar con todo y errores que hace imposible algunas sanciones y eleva multas, así como establece exigencias imposibles de cumplir por el parque automotor que circula en Costa Rica.
Es por eso que la semana pasad se acordó la aplicación del artículo 208 bis del reglamento legislativo, un mecanismo de "vía rápida" que limita la presentación de mociones y el tiempo de discusión.
En esas condiciones varios diputados coincidieron en que los cambios podrán votarse en esta semana o, a mas tardar, la siguiente.
En este momento existen seis proyectos de ley presentados con correcciones a la Ley aprobada en diciembre, por estos mismos diputados.
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La Ley
La culpa primeramente no es de los diputados y diputadas, sino del gobierno, que metió el proyecto con una gran cantidad de errores y carencias, con todo el poder de los del PLUSH querían obligar la aprovación de la ley, tal como está.
La ministra está allí en el trampolín político, que le va a importar los problemas que cause a los conductores,
Que viva la pepa, no han visto la cantidad de plata que gastan en publicitar al COSEVI, pues los invito a que vayan a las instalaciones, para que vean la realidad de una institución llena de trabas, filas, y burocracia hasta para regalar.
Los ministros y ministras las escogieron par la talla de que????, o por ser faciles de manipular como acostumbran los Arias???
Lo peor es que todos nosotros somos culpables, por tenerlos allí, y todavía quieren pasarle la herencia a La Chinchilla, no seamos majes, cambiemos el futuro a este país, sino nos va a llevar puñeta.
La cupula de los Arias, se encuentra en un gran debate, o blanquean otra paloma, o embetunan el Zanate.
Juan Antillón M
Totalmente de acuerdo en que lo que hay que hacer es reformar la ley electoral, para que podamos votar por persona y no por lista (es decir que podamos votar por un nombre de una lista) de manera que sea la gente más capacitada la que finalmente llegue y no el que aparece en primer lugar porque es el designado por el Candidato o el que maniobró mejor en la Asamblea Nacional del Partido.
La alternativa incluso mejor, es que haya un diputado por cantón y que los candidatos se postulen con la divisa de un Partido o como independientes (sin Partido), así el pueblo puede elegir a los ciudadanos mejor preparados para ejercer el muy difícil oficio de hacer Ley.
Tal vez se piense que un diputado por cantón serían muchos diputados, pero es preferible un mayor gasto a que haya tantos cantones sin una verdadera representación y defensa de sus intereses.
En este sistema, un buen diputado debería tener la posibilidad de volver a ser electo en periodos sucesivos, tantos como la gente de su cantón lo desee. Acumula experiencia legislativa y se premia la buena labor.
daniel
que calamidad de asamblea,
lo que hay que cambiar, además de la ley de tránsito, es la forma de elegir a los diputados- Cuando podamos elegir persona por persona, entonces se terminará esa mediocridad de asamblea legislativa, porque podremos escoger no la lista que nos ponen al frente sino las mejores personas que se hayan postulado, aún sin tener un partido como ocurre actualmente, que los peores se amparan en la divisa del partido corrupto y del que primero los acoja, y así tenemos los resultados que vemos
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